La TAEMUP, taxe annuelle sur les engins maritimes à usage personnel, est due chaque année par les propriétaires de certains bateaux de plaisance. Une réforme adoptée dans la loi de finances pour 2026 s'appliquera à partir du 1er janvier 2027. Ce guide présente les deux régimes à partir des documents officiels, et signale ce qui n'est pas encore publié.
Qui paie en 2026
- Les navires de 7 mètres et plus.
- Les navires de moins de 7 mètres dont le moteur atteint 22 chevaux administratifs (CV).
- Les véhicules nautiques à moteur (jet-skis) d'au moins 90 kW.
Exonérations prévues notamment pour les bateaux des écoles de sports nautiques agréées, les embarcations mues principalement par l'énergie humaine et les bateaux classés monuments historiques ou labellisés « bateau d'intérêt patrimonial » (mer.gouv.fr).
Le calcul en 2026 : un droit de coque et un droit de moteur
| Longueur de coque | Droit de coque |
|---|---|
| Moins de 7 m | Exonéré |
| 7 m à moins de 8 m | 77 € |
| 8 m à moins de 9 m | 105 € |
| 9 m à moins de 10 m | 178 € |
| 10 m à moins de 11 m | 240 € |
| 11 m à moins de 12 m | 274 € |
| 12 m à moins de 15 m | 458 € |
| 15 m et plus | 886 € |
Le droit de moteur dépend de la puissance administrative : exonéré jusqu'à 5 CV, puis un montant par cheval au-delà du cinquième, croissant par tranche (14 € de 6 à 8 CV, 16 € de 9 à 10 CV, 35 € de 11 à 20 CV, 40 € de 21 à 25 CV, 44 € de 26 à 50 CV, 50 € de 51 à 99 CV). À partir de 100 CV, une taxe spéciale de 64 € par CV s'applique. Les deux droits s'additionnent (mer.gouv.fr).
Abattements selon l'année de construction : 80 % avant 1993, 55 % de 1993 à 1997, 33 % de 1998 à 2007 (mer.gouv.fr).
Le barème ci-dessus est celui de la page officielle du ministère, mise à jour le 13 janvier 2022. La fiche presse du ministère de juillet 2026 indique que la taxe n'a pas été réformée depuis 2013 : le barème est donc celui en vigueur jusqu'au 31 décembre 2026.
Payer la taxe
La TAEMUP se paie exclusivement en ligne sur demarches-plaisance.gouv.fr (mer.gouv.fr), avant le 31 mars de l'année, ou, en cas de premier enregistrement, avant le dernier jour du deuxième mois suivant l'enregistrement (rapport d'activité 2025 du guichet unique). Un retard entraîne une majoration de 5 % avec un minimum de 60 € (mer.gouv.fr).
Ce qui change au 1er janvier 2027
La réforme a été adoptée dans la loi de finances pour 2026 (loi n° 2026-103 du 19 février 2026). Selon la fiche presse du ministère du 17 juillet 2026 (ecologie.gouv.fr) :
- le droit de moteur est calculé sur la puissance réelle en kW, et non plus en chevaux administratifs ;
- il ne concerne que les moteurs de plus de 120 kW, soit environ 175 chevaux ;
- quatre tranches simplifiées remplacent les huit tranches actuelles ;
- les voiliers sont exonérés du droit de moteur, sauf moteur de plus de 120 kW : la part des voiliers de plus de 7 m soumis à ce droit passerait de 58 % à 1 % ;
- les motorisations électriques et à hydrogène bénéficient d'un abattement de 50 % sur le droit de moteur ;
- pour un moteur de 250 ch, la taxe pourra atteindre 577 € par an.
Les montants de chacune des nouvelles tranches ne figurent pas dans ce document. Ils seront ajoutés ici dès qu'un barème officiel sera publié par le ministère.
Et dans le budget du bateau ?
Le calculateur range la TAEMUP dans les frais divers : remplacez le forfait par le montant de votre avis de paiement pour un résultat exact.
Sources officielles consultées le 11 octobre 2026. Ce guide ne remplace pas l'information de l'administration fiscale.